鋼制平臺(tái)，又稱鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)、鋼平臺(tái)、鋼結(jié)構(gòu)閣樓或二層閣樓等，在現(xiàn)代存儲(chǔ)中較為廣泛應(yīng)用。最大的特點(diǎn)是全組裝式結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)靈活，由鋼材制成的工程結(jié)構(gòu)，通常由型鋼和鋼板等制成的梁、柱、板等構(gòu)件組成；各部分之間用焊縫、螺絲或鉚釘?shù)冗B接。
鋼平臺(tái)貨架結(jié)構(gòu)
1、鋼制平臺(tái)一般采用立柱作為支撐，下層可自由行走托盤車貨叉車，柱間距3-6m，平臺(tái)承重300-1000kg/m2；
2、無(wú)需預(yù)埋，不破壞廠房地面。建設(shè)周期短。全組裝式結(jié)構(gòu)，可隨時(shí)拆裝。
3、鋼制平臺(tái)適用于小批量，多品中貨物儲(chǔ)存，立柱、主梁、副梁材料采用優(yōu)化截面，承載能力強(qiáng)，鋼平臺(tái)組裝式結(jié)構(gòu)，隨意組合，安裝、拆卸方便靈活。
4、企業(yè)使用鋼制平臺(tái)，可充分利用庫(kù)房空間，采用升降機(jī)或叉車上下送貨和人工揀選方式作業(yè)；
鋼制平臺(tái)這種設(shè)計(jì)多在汽車零部件領(lǐng)域、汽車4S店、輕工、電子等行業(yè)有較多應(yīng)用
鋼平臺(tái)厚度對(duì)承重的影響
鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)制作需要的主次梁需要粗壯，整個(gè)平臺(tái)的結(jié)構(gòu)支撐都是靠主次梁，所以必須粗壯承重能力強(qiáng)才行。鋼結(jié)構(gòu)平臺(tái)的承重影響因素很多。主要是受桿件布置情況，例如：布置間距及截面尺寸、使用條件即使用用途是否上人，室內(nèi)室外等、地區(qū)荷載即提供使用地區(qū)，影響活荷載、地 震荷載、風(fēng)荷載等有關(guān)。
南京飛天金屬制品
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